導(dǎo)讀：隨著特斯拉對于無鈷電池的深入要求以及寧德時代給特斯拉供貨磷酸鐵鋰電池不難讓人聯(lián)想：特斯拉未來會用哪種電池？

特斯拉的無鈷電池概念提出時，市場就把目光對準(zhǔn)了磷酸鐵鋰電池。但是和目前乘用車普遍采用的三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池除了不含鈷，其他方面無論是能量密度還是技術(shù)創(chuàng)新，都是“舊”科技。而最近特斯拉國產(chǎn)項目確定會用磷酸鐵鋰電池，而且是寧德時代的方形磷酸鐵鋰電池。這個時候估計會有人在想，特斯拉未來會用磷酸鐵鋰電池了。

今年初，特斯拉就與全球鈷礦業(yè)巨頭嘉能可，就鈷礦供應(yīng)的長期協(xié)議合同進(jìn)行了談判，側(cè)面反映出特斯拉自身評估其短期內(nèi)也不能擺脫對鈷礦的需求。“基于三元材料體系，通過其他元素替代鈷的無鈷正極材料，目前仍存在不少的產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)挑戰(zhàn)，可以說，未來2至3年內(nèi)不會大規(guī)模量產(chǎn)。”業(yè)內(nèi)專家表示，但對于特斯拉而言，很可能會向“電池日”的聽眾們提前介紹這項創(chuàng)新技術(shù)。

特斯拉目前階段可能確實很難擺脫鈷的需求，但是從另一方面來說特斯拉又正在積極擺脫鈷的需求，最大的一個信號就是自主研發(fā)生產(chǎn)動力電池。從最近特斯拉接連收購掌握干電極和超級電容技術(shù)的Maxwell公司、加拿大電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司Hibar（海霸）等就可以很明顯看出。

所以小編在這里認(rèn)為，未來特斯拉的真正意義上的無鈷電池可能真的是一種自主研發(fā)的電池，至于是否是磷酸鐵鋰電池就不一定了，也有可能是特斯拉研發(fā)的一種全新無鈷電池。

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